日本军舰恶意挑衅过航台湾海峡后，不到48小时，中国海军133包头舰编队便迅速作出强势回应，以完整作战编队规模，穿越日本横当水道赴西太平洋演训，用最对等、最有力的方式，打响了这场反制挑衅的硬仗。
大家都知道，没有什么军舰过航台湾海峡，比日本军舰此番行径更严重、更让人愤怒。但愤怒归愤怒，日本“雷”号军舰全程打国际法擦边球，并未直接违反国际海洋法，即便我们满心愤慨，也不能落入对方设下的陷阱。
根据日本的精心算计，其军舰过航台湾海峡，就是在赌中国军队会先开第一枪。一旦我方率先动武，日本和美国便会打着所谓“仁义道德”的幌子，在国际舆论上颠倒黑白，从法理和道义层面倒打一耙，让我们陷入被动局面。而从中国的角度来说，只要我们保持克制，不开第一枪，全程开展空中监控、伴航警戒，不主动激化矛盾，就始终牢牢占据道义制高点。
日本“雷”舰4月17日过航台湾海峡
可若是仅仅被动应对、一味克制，相信广大读者绝不会买账，舆论场上也难免出现“我方作壁上观”的声音。面对这种投鼠忌器的局面，中国军队用雷厉风行的行动，给出了最完美的解决方案。
4月18日，我军率先在东海专属经济区展开行动，相当于在日本家门口“敲锣打鼓放鞭炮”，打响了反制的第一枪；仅仅时隔一天，4月19日，东部战区正式发布消息，组织133舰艇编队过航横当水道，赴西太平洋海域开展演训活动，检验部队远海作战能力。官方明确，此次演训是年度计划内的例行性训练，完全符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家和目标，但明眼人都清楚，这是一场针对性极强、精准对等的“礼尚往来”。
很多人疑惑，我们的舰艇编队为何不走更常见的大隅水道，偏偏选择横当水道？这恰恰彰显了中国海军战术与战略的双重深意，每一步行动都经过缜密考量。
从战术层面来看，大隅水道位置偏北，舰艇前往西太平洋演训海域需要绕行，耗时费力；而横当水道地处日本奄美大岛与横当岛之间，是奔赴目标海域的最优路径，能让编队以最高效率抵达任务现场。更关键的是，这条水道紧邻日本西南“防卫前哨”，编队在此通行，相当于在日本眼皮底下开展实战化航道穿越训练，直接检验复杂电磁环境下的航行与应急应对能力，实战意义十足。
从战略层面来讲，此次航道选择，彻底打破了外界对中国海军“固定穿行航道”的刻板印象。如今的中国海军早已突破第一岛链的束缚，宫古海峡、大隅海峡、横当水道等所有国际公共航道，我方舰艇都依法享有完全通行权。选择横当水道，就是向外界清晰宣告：第一岛链早已不是封锁中国的防线，而是中国海军自由穿行、实战练兵的通道，任何妄图以航道封锁遏制中国海军发展的图谋，都早已彻底破产。
中方舰艇编队依法过航国际水道、开展远海演训，和日本“雷”舰过航台海的性质在法理上完全一致，日本根本没有任何指责、反对的理由。你能在台海周边打擦边球、恶意挑衅，我方就能在对应国际水道合法演训、展示实力，以其人之道还治其人之身，既牢牢守住法理底线，又坚决彰显出绝不纵容任何挑衅的坚定立场。
长期以来，总有部分外部势力妄图在台海问题上搬弄是非，打着“航行自由”的幌子行挑衅滋事之实，以为钻国际法的空子，就能肆意触碰中国核心利益。甚至有人提出，用民用商船、破冰船假装失控逼停外舰，看似解气，实则是自陷险境的下策。这种操作一旦实施，西方媒体便会立刻大肆炒作“中国威胁航行自由”，让我们在法理和国际舆论上陷入全方位被动，得不偿失。而我们采取的“对等反制、法理占优、姿态克制”的应对方式，才是让对方有苦难言、挑不出任何毛病的高明狠招。
此次领衔行动的133包头舰，是052DL改进型导弹驱逐舰，作为我国海军主力战舰，满载排水量达7500吨，配备64单元通用垂直发射系统，兼具反舰、防空、反潜、反导全维度作战能力，是驰骋大洋的海上尖刀。而且此次出动的并非单舰，而是搭配054A护卫舰、综合补给舰的完整作战编组：护卫舰群承担中近程防空反潜任务，筑牢编队防御屏障；综合补给舰负责弹药、燃油、淡水补给，保障编队远海持续作战能力。毫不夸张地说，这支编队的战力，堪比半个航母战斗群，气势与实力，完全碾压4月17日日本单艘“雷”舰的挑衅行径。
结语：
你做初一，就别怪我做十五，礼尚往来，无可厚非，如果我海军不趁热打铁，不在4月17日，日本雷军舰过航台湾海峡迅速作曲相类似的，往日本横当水道过的话，日本的羞辱台湾海峡的算计就会得逞，这是日本人的测试测试解放军的反应情况，拉曲线的结果是，我们老百姓的情绪会不理解，为什么不强硬一点？同时日本军舰下次再来玩过航台湾海峡的伎俩，也更会助长敌对势力军舰频繁台湾海峡。
133包头舰编队在48小时之内作出反应，以其人之道反治其人之身，可以说是。让日本的嚣张气焰得到控制，准备大肆渲染其“威风凛凛”的图谋得以控制，解放军133编队用日本看得懂的方法还击日本，过日本水道挺进西太，倭寇犯贱，这一下看你怎么炒作中国军队过日本水道？！
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